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標(biāo)題: 火車實(shí)行“站票半價(jià)”有何不可？可笑 [打印本頁(yè)]
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:41
標(biāo)題: 火車實(shí)行“站票半價(jià)”有何不可？可笑
近日，人民日?qǐng)?bào)法人微博發(fā)起"無(wú)座火車票該不該半價(jià)"的討論，迅即引起眾多網(wǎng)友熱議。這并不是一個(gè)新鮮話題，近幾年，每逢春運(yùn)人們都會(huì)討論"站票半價(jià)"，雖然大多數(shù)人贊同，無(wú)奈鐵路部門(mén)無(wú)動(dòng)于衷。現(xiàn)代快報(bào)記者就這個(gè)"老話題"再次詢問(wèn)鐵路部門(mén)，相關(guān)人員的回答是"不清楚，也不好說(shuō)"。
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:41
　先來(lái)看"站票半價(jià)"的理由。其一，"坐火車"與"站火車"的舒適度相差懸殊，對(duì)于路途遙遠(yuǎn)的乘客，"站火車"簡(jiǎn)直是活受罪。換言之，無(wú)座票與有座票的實(shí)際價(jià)值相差巨大，無(wú)座票價(jià)值較低，票價(jià)也應(yīng)較低。其二，無(wú)座乘客沒(méi)有享受到應(yīng)有的服務(wù)，既然服務(wù)打了折扣，無(wú)座車票的價(jià)格也應(yīng)打折扣。沒(méi)有享受到應(yīng)有服務(wù)的無(wú)座乘客，卻要與有座乘客掏一樣的車票錢(qián)，不公平不合理。就像一個(gè)嫖客去洗頭房洗個(gè)頭和另外一個(gè)帶上博俫實(shí)特去找小姐發(fā)泄的費(fèi)用能夠一樣嗎？其三，無(wú)座乘客以農(nóng)民工居多，他們由于各種原因"搶"不到票，他們收入較低，甚至干了一年還沒(méi)拿到工錢(qián)。從關(guān)愛(ài)弱勢(shì)群體的角度，作為一種人性化措施，即使做不到"站票半價(jià)"，也應(yīng)該給無(wú)座火車票打個(gè)折。
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:41
再來(lái)看拒絕"站票半價(jià)"的種種理由能否站得住腳。理由之一是原鐵道部于2008年的回應(yīng)："站票半價(jià)"會(huì)使更多人擠向鐵路，造成列車嚴(yán)重超員，危及行車安全。解決這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單：限制每列客車的售票量即可。這個(gè)主動(dòng)權(quán)掌握在鐵路部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)手里，所謂"造成列車嚴(yán)重超員"完全可以避免。實(shí)際上，在目前"站票全價(jià)"的情況下，春運(yùn)期間的列車也嚴(yán)重超員，鐵路部門(mén)怎么不擔(dān)心行車安全？
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:41
　理由之二是原鐵道部部長(zhǎng)盛光祖的說(shuō)法：如果"站票半價(jià)"，不同票種不好組織售票。一些網(wǎng)友也有類似的擔(dān)心：如果大家圖便宜，都去買半價(jià)的站票怎么辦？姑且不論這種擔(dān)心是不是杞人憂天（我不相信會(huì)有很多乘客為了省錢(qián)寧愿"站火車"），即使真的出現(xiàn)這種情況，那也很好辦：先賣座位票再賣站票即可，只有當(dāng)座位票賣完后才開(kāi)始賣站票，這個(gè)主動(dòng)權(quán)也完全掌握在鐵路運(yùn)輸企業(yè)手里。
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:42
理由之三是買了站票的乘客未必一路站到底，中途可能有空位可坐，這樣他們就占便宜了，而列車員也不便強(qiáng)行禁止。這個(gè)理由其實(shí)有些想當(dāng)然。以前確實(shí)存在這種情況，而現(xiàn)在，隨著全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票，絕大多數(shù)列車實(shí)行全程對(duì)號(hào)入座，沿途車站會(huì)將中途下車乘客留下的座位重新出售，這樣，在春運(yùn)期間，絕大多數(shù)無(wú)座乘客都要一路站到底，能"撿"到座位的只是極個(gè)別乘客，何必斤斤計(jì)較。而在平�？土鞑欢嗟臅r(shí)候，如前所述，先賣座位票再賣站票即可。
　　
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:42
　理由之四是根據(jù)《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》，火車票價(jià)按乘客乘車路徑長(zhǎng)短計(jì)算，與站著還是坐著無(wú)關(guān)。這種說(shuō)法毫無(wú)道理，同樣是從北京到上海，為什么坐票比臥鋪票便宜、硬臥比軟臥便宜呢？這說(shuō)明票價(jià)不只是按乘車路徑長(zhǎng)短計(jì)算，還跟舒適度直接相關(guān)。至于運(yùn)價(jià)規(guī)則，那都是鐵路部門(mén)制定的，"站票全價(jià)"這個(gè)規(guī)則不合理，所以需要修改。
　　
作者: 每一天，為明天    時(shí)間: 2014-1-5 13:42
由此觀之，拒絕"站票半價(jià)"的幾個(gè)理由均站不住腳，實(shí)行"站票半價(jià)"（或給站票打折）并非缺少可行的辦法，而是缺少應(yīng)有的誠(chéng)意以及對(duì)民意的尊重。鐵路客運(yùn)具有公益屬性，壟斷者享受了壟斷的好處，就要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，將票價(jià)制定得更加公平合理一些。
作者: 沉思的農(nóng)民工    時(shí)間: 2014-1-5 14:01
我們說(shuō)著無(wú)用，，，
作者: 城市農(nóng)民    時(shí)間: 2014-1-5 14:06
火車實(shí)行“站票半價(jià)”沒(méi)有什么不可！
作者: QQ稻草人    時(shí)間: 2014-1-5 15:32
博俫實(shí)特是什么玩意？
作者: 小貓    時(shí)間: 2014-1-5 16:00
表示支持……
作者: 大王叫我來(lái)巡山    時(shí)間: 2014-1-5 19:02
你想多了



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